車(chē)用尿素前景

車(chē)用尿素及含量為32的尿素高純水溶液。

車(chē)用尿素是在歐洲興起的，用于添加在scr系統性，通過(guò)與尾氣中的氮氧化物反應，減少其排放量。這項技術(shù)被實(shí)踐證明為最成熟最廉價(jià)最高效，所以在被世界范圍內推廣。隨著(zhù)國內對治理霧霾的重視和國家政策的出臺，車(chē)用尿素也被引進(jìn)作為添加產(chǎn)品使用。

然后問(wèn)題就來(lái)了，前景如何？
這個(gè)問(wèn)題包括兩方面:一是說(shuō)這個(gè)產(chǎn)品的使用前景
最成熟最高效最廉價(jià)，在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)證明，這個(gè)產(chǎn)品從2005年開(kāi)始就一直作為添加使用，而且被大力推廣，目前已經(jīng)在美洲和亞洲大面積使用。所以我們不要懷疑他的發(fā)展前景。還有一個(gè)關(guān)于SCR和EGR系統的選擇。有了大眾的排放門(mén)事件，足以證明SCR效果更佳，也更有前景，所以車(chē)用尿素會(huì )被更大力推廣。最近也有說(shuō)液氨取代車(chē)尿一說(shuō)，我曾和巴斯夫公司一位管理人員交流過(guò)，他們也在觀(guān)望，但是目前的技術(shù)來(lái)看，液氨技術(shù)遠沒(méi)有尿素成熟，關(guān)鍵點(diǎn)是液氨沒(méi)有尿素穩定。
關(guān)于商業(yè)前景，近期比較迷茫，但遠期注定光明。任何事情都離不開(kāi)中國特色，這就是國情。在推廣中，絕不會(huì )像歐美那樣順利。比如，因地區差異，政策的執行不會(huì )同步，北京和鄭州肯定不同，而且北京也不可能一直嚴格執行，所以閱兵藍只在國慶前后出現。原因你懂得。還有就是生產(chǎn)廠(chǎng)家也是亂七八糟魚(yú)龍混雜，政府并沒(méi)有監管到位，真假不分。但我覺(jué)得這個(gè)肯定是一個(gè)逐漸規范的過(guò)程，三年時(shí)間，2018年肯定可以步入正軌，當然，絕對不是所有省份。
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補一段。
車(chē)用尿素本來(lái)就不是什么昂貴的東西，本身的科技含量也不高，最終的競爭將會(huì )是成本競爭和服務(wù)競爭。
成本體現在原料成本和運輸成本。若尿素廠(chǎng)自己生產(chǎn)車(chē)用尿素，則成本會(huì )比那些購買(mǎi)尿素的企業(yè)更低。若廠(chǎng)家能夠設立分裝基地，則運輸距離減少，物流成本降低。所有的成本都會(huì )體現在價(jià)格上，對于經(jīng)銷(xiāo)商和消費者而言，在質(zhì)量相同的情況下，或者都是合格品的前提下，價(jià)格一定是最主要的選擇要素。
而服務(wù)，則體現在售前售中和售后。銷(xiāo)售的服務(wù)都是一樣的，基本的和標配的就不多說(shuō)。對于車(chē)尿這個(gè)產(chǎn)品而言，在現階段推廣的初期，我認為更多的體現在對經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品售后跟蹤方面。首先讓經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)接受，然后幫經(jīng)銷(xiāo)商把產(chǎn)品賣(mài)出去，再幫用戶(hù)解決產(chǎn)生的問(wèn)題。
我在英國的時(shí)候接觸過(guò)這個(gè)行業(yè)，整個(gè)英國做得有規模的只有四家，而前兩家則占據了約65%的市場(chǎng)份額，他們的優(yōu)勢就在于成本和服務(wù)。成本降下去才有利潤來(lái)做服務(wù)，服務(wù)好才有口碑和更多的客戶(hù)，才能良性循環(huán)。